Вернуться к списку новостей

"В зоне особого внимания"
"Московская перспектива" № 93 за 15 сентября 2009 г.

В Москве одновременно работы ведутся на нескольких сотнях стройплощадок - штатном режиме строятся жилые дома и объекты инфраструктуры, инженерные сооружения и участки дорог. Но среди них есть особо значимые для города и ответственные, требующие контроля и координации на самом высоком уровне.

Большой театр: задача непростая, но решаемая

Каждую субботу первый заместитель столичного мэра Владимир Ресин проводит здесь выездные совещания с представителями заказчика, подрядчиков и других ответственных лиц. Московским строителям, которых по поручению Президента страны подключили к непомерно затянувшейся реставрации уникального театра, предстоит до наступления холодов закрыть тепловой контур здания и приступить к внутренним работам.

В настоящее время демонтируются временные опоры и осуществляется посадка здания на постоянный фундамент. На прошлой неделе принято решение о привлечении к строительству подземного репетиционно-концертного зала группы компаний «СУ-155». Общая площадь зала составит более 7 тысяч квадратных метров, он будет располагаться на 6 уровнях. График всех работ на Большом театре, утвержденный Минкультуры, крайне жесткий. Поэтому Владимир Ресин в ходе совещания еще раз напомнил генподрядчику (ЗАО «СУИпроект) о необходимости срочно увеличить число специалистов, работающих на объекте. В настоящее время здесь задействовано около двух тысяч рабочих и инженеров. Чтобы привлечь еще около тысячи специалистов, необходимо оперативно развернуть на стройплощадке бытовой городок.

В. Ресин потребовал у генпроектировщика (ЗАО «Курорт-проект») ускорить передачу на стройплощадку рабочей документации в полном объеме. Директор управления ГАБТа Яков Саркисов рассказал, что создана оперативная группа, контролирующая сроки исполнения проектно-сметной документации.

Напомним, что в настоящее время к работам на этом ответственно объекте также привлечены ведущие московские компании - Главмосстрой, «Концерн МонАрх» и другие.

Сложные вопросы Большой Ленинградки

Крупнейший дорожно-транспортный проект - Большая Ленинградка. Это не только самое крупное по масштабам дорожное строительство в городе, но и одно из самых технически сложных. По ходу реконструкции главной вылетной магистрали строителям приходится перекладывать километры подземных коммуникаций, расширять дорожное полотно, прокладывать тоннели, обеспечивать полную безопасность близлежащих строений. В районе метро «Сокол» действует даже Центр управления проходкой (ЦУП), где в режиме реального времени с помощью самой современной техники ведется контроль за ходом работ и мониторинг состояния грунтов и фундаментов построек в зоне строительства. Генподрядчик работ по Большой Ленинградке - НПО «Космос» - каждую субботу отчитывается перед руководством города в штабе строительства на Балтийской улице.

Прошлое совещание было посвящено, в частности, предстоящим работам в районе Тверской Заставы. НИИОСП имени М.Н. Герсеванова подключен к обследованию зданий, расположенных между 1-й и 2-й Брестской и Тверской улицами. Предусмотрено, что Мосинжпроект подготовит необходимую рабочую документацию по обеспечению мероприятий, направленных на обеспечение безопасности этих домов. По предложению руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александра Левченко функции генпроектировщика по реконструкции Тверской Заставы переданы Моспроекту-2. На тех участках, где проложены инженерные коммуникации, завершено благоустройство территории.

В начале декабря текущего года планируется открыть полноценное движение по Волоколамскому тоннелю. Напомним, что сейчас транспортный поток движется по нему из области в центр, до конца годы будут завершены работы в тоннеле для встречного потока - в область. В графике и работы по строительству транспортной развязки на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе и на улице Алабяна. Об этом сообщил генеральный директор НПО «Космос» Андрей Черняков. Организовано движение по новой эстакаде.

Также в срок, к концу года, должен быть возведен трехсотметровый мост через канал им. Москвы в районе Химок. Сейчас там силами Мостотреста ведется сборка блоков и установка опор.

Полным ходом идет подготовка к строительству транспортного узла в районе Пушкинской площади - в ноябре ГПР-1 приступит к перекладке инженерных коммуникаций. Это станет началом крупномасштабных работ на самом близком к центру участке Большой Ленинградки.

Гаражи и рубежи

Не терять драгоценного времени потребовал первый заместитель мэра Москвы и на совещании в префектуре Северного округа. Там прошло обсуждение реализации программ строительства социальных объектов.

На севере столицы в этом году должно быть возведено 373,6 тыс. кв. м жилья, в том числе 127,3 - по инвестиционным контрактам с городским участием. Крупнейшие застройщики - МФС-6, ДСК-1 и главмосстроевский УЖС-1. В частности, рассмотрено строительство подлежащих заселению в ближайшее время корпусов и объектов задела 2009 года, большое внимание уделено соцкультбыту.

Значительная часть совещания была посвящена выполнению программы «Народный гараж». В округе планируется построить 25 паркингов. На двенадцати строительные работы уже ведутся, по другим готовится документация. Комментируя ход выполнения этой программы, В. Ресин отметил, что в настоящее время в целом по городу начато строительство 102 народных гаражей.