Вернуться к списку новостей

"Инвестиционное будущее-2010"
"Московская перспектива" № 108 за 20 октября 2009 г.

Адресная инвестиционная программа на 2010 год, являющаяся базовым документом стройкомплекса, разработана столичным правительством исходя из двух сценариев - умеренного и оптимистичного. Рост экономики, который наблюдался в последние месяцы в стране и в городе, дает все основания полагать, что в Москве будет реализован второй вариант. «Наша главная задача - сохранить объемы работ в стройкомплексе, от этого зависит социальный мир и стабильность», - подчеркивает мэр столицы Юрий Лужков.

РОССИЯ постепенно выбирается из кризиса. По оценке премьер-министра РФ Владимира Путина, начиная с июня этого года в стране наблюдается небольшой, но устойчивый рост экономики на уровне 0,5 - 1% ежемесячно. В мире увеличивается спрос на российскую нефть, национальная валюта стабилизируется, банки, хотя и очень медленно, но размораживают кредитные программы.

Столичные власти тоже не делают из кризиса трагедии. «Можно сидеть сложа руки и ждать, пока трудности закончатся сами собой, а можно работать и созидать. Москва идет по второму пути», - заявляет Юрий Лужков. О том, что столица взяла курс на развитие, свидетельствует социально-экономический прогноз на будущий год, который предполагает увеличение валового регионального продукта на 1%, а товарооборота - на 2 процента.

Приоритетными направлениями городской политики останутся программы по обеспечению квартирами очередников, переселенцев из ветхого фонда и молодых семей, а также реализация инфраструктурных и дорожных проектов. «Мы строили, строим и будем строить. Столичное правительство сделает все возможное, чтобы на полную катушку загрузить мощности наших предприятий», - говорит первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин.

РУКОВОДСТВОМ к действию для городского стройкомплекса на 2010 год станет адресная инвестиционная программа. На этот раз она состоит из двух частей: базового списка объектов и дополнительного перечня, который будет задействован в случае поступления сверхплановых доходов в казну. Затраты на основные мероприятия предусмотрены в объеме более 200 млрд рублей. Из них на жилищное строительство общей площадью 746 тыс. квадратных метров, снос ветхих домов, а также работы по проектированию предполагается направить почти 36 млрд рублей.

План по предоставлению социального жилья должен быть выполнен как путем размещения городского заказа, так и за счет возобновления практики выкупа квартир у застройщиков. «Жилплощадь для реализации городских программ будет выкупаться у компаний в пределах Москвы, в частности в районе Марфино», - сообщил глава департамента городского строительства Александр Косован.

СОГЛАСНО инвестпрограмме, в будущем году город прежде всего завершит строительство зданий, начатых в прошлые годы. В жилищной сфере на так называемые переходящие объекты выделяется около 3 млрд рублей. Работы будут вестись по 34 адресам - в Ховрине, Лианозове, Коптеве, Бутове, Кунцеве, Северном Медведкове, Новых Черемушках, Северном Тушине, районах Левобережный и Таганский, др.

«Из новых объектов приоритет отдан тем, по которым определены источники финансирования, разработана проектно-сметная документация и согласованны сроки строительства», - подчеркивает глава департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина. К примеру, уже определено, что в рамках реконструкции 6-го микрорайона в Бескудникове будет снесено 16 пятиэтажек, а на их месте появится три 25-этажных, один 22-этажный и один 13 - 17-этажный дом.

Еще одной площадкой, где продолжится масштабное строительство, станут бывшие Люберецкие поля аэрации. В 2010 году там предполагается возвести 500 тыс. квадратных метров жилой площади. В городской администрации подчеркивают, что проживание в Люберцах будет абсолютно безопасным, поскольку реализации строительных программ предшествуют работы по рекультивации, подобные тем, что проводились в ходе застройки Марьинского парка.

ПРИМЕНЯЕМАЯ сегодня технология предполагает осушение земли, ее сбор и прессовку в брикеты с последующим вывозом на специальные полигоны. Однако, чтобы ускорить процесс очистки территории, столичные власти намерены построить в районе Люберецких полей завод по сжиганию осадка, на котором без ущерба для экологии можно будет утилизировать ил.

Аналогичные производственные линии уже есть в России: два года назад в Санкт-Петербурге на Юго-Западной оросительной станции открылся завод по переработке осадка стоимостью 34,3 млн евро. Для минимизации бюджетных затрат предприятие в Люберцах планируется строить по схеме BOOT (Built-Own-Operate-Transfer), при которой инвестор строит и управляет объектом, а затем продает его городу. «На принципах частно-государственного партнерства в будущем году планируется реализовать и другие проекты в области инженерии и дорожного строительства», - говорит первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк.

СЭКОНОМИТЬ городские деньги и одновременно увеличить объемы социального жилья правительство Москвы рассчитывает с помощью средств очередников. Механизм привлечения денег в строительство домов будет выгоден людям, нуждающимся в улучшении жилищных условий: они могут приобрести квартиры по их фактической себестоимости. «Одной из новых форм развития жилищного строительства в Москве может стать привлечение средств граждан по аналогии с ранее существовавшими жилищными кооперативами. В порядке эксперимента планируется начать сооружение одного многоквартирного дома, объединив средства очередников и выдав им разрешительную документацию», - рассказывает руководитель департамента жилищной политики и жилищного фонда города Петр Спарыкин.

Однако прежде власти намерены разработать механизм аккумулирования денег соинвесторов и нормативную базу для предоставления им земельных участков, поскольку площадки под застройку в настоящее время выделяются исключительно на конкурсной основе. По всей видимости, частным вкладчикам, в отличие от коммерческих застройщиков, предоставят льготный режим. Сегодня участники земельных аукционов перечисляют значительные суммы в столичный бюджет, в частности, в будущем году от проведения торгов город намерен выручить порядка 4 млрд рублей.

СОПОСТАВИМЫЕ с жилищным строительством суммы в адресной инвестпрограмме зарезервированы на сооружение дорог, а самый солидный бюджет - свыше 18,1 млрд рублей - у проекта «Большая Ленинградка». Львиная доля этих средств пойдет на строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, который соединит улицы Алабяна и Большую Академическую. Столь внушительные затраты обусловлены тем, что тоннель впервые в истории Москвы прокладывают на пять метров ниже уровня грунтовых вод под действующей линией метрополитена, поэтому строители применяют самые современные системы безопасности.

Еще порядка 1,13 млрд рублей направляется на реконструкцию моста через канал имени Москвы. Его поставят на капремонт, когда будет сдан в эксплуатацию новый трехсотметровый мост-дублер для проезда транспорта в сторону области. Строительство этого сооружения ведется в самой глубокой части форватера. «Металлические пролеты собирают на берегу, а затем при помощи специальных домкратов приподнимают и надвигают на несущие конструкции», - рассказывает Владимир Ресин. Около 900 млн рублей в программе предусмотрено на реконструкцию Ленинградского проспекта на участке от Беговой улицы до станции метро «Сокол» со строительством развязки на улице Серегина. Кроме того, 56 млн рублей выделено на инженерное обеспечение развязки в районе площади Тверской заставы.

Вторая по сумме затрат статья - сооружение магистрали Вешняки - Люберцы. На эти цели заложено 2,3 млрд рублей. Солидные объемы финансирования выделены также на строительство пускового участка Четвертого транспортного кольца, сооружение дорог возле аэропорта «Внуково», реконструкцию Краснопресненского проспекта, ремонт Крестовских мостов, транспортное обеспечение района Щербинка, строительство эстакады в деловом центре «Москва-Сити», другие дорожные проекты.

МОСКОВСКИЙ метрострой, согласно планам столичного правительства, получит более 23 млрд рублей. Предусмотрено строительство Митинско-Строгинской ветки (участок «Митино» - «Парк Победы»), Люблинско-Димтровского отрезка («Чкаловская» - «Марьина Роща» и «Марьино» - «Зябликово»), Калининской линии («Новогиреево» - «Новокосино»). Помимо этого, около 1,8 млрд рублей выделено подземке на приобретение нового подвижного состава и 1 млрд рублей - на проектно-изыскательские работы под будущее строительство.

***

В городской администрации надеются, что с учетом благоприятной экономической конъюнктуры, а также благодаря мерам поддержки реального сектора в 2010 году удастся профинансировать дополнительный список объектов на сумму более 20 млрд рублей, в который входят жилые дома, школы, дороги и инженерные сети. «Мы постараемся найти деньги на инвестиции. Столичный стройкомплекс преодолел кризис 1998 года, переживет и нынешний», - убежден мэр Юрий Лужков.